.. Amcar Molde nyheterVi ønsker bilder av de amerikanske bilene i Molde, både tidligere,og nåværende,for å kunne skape et eget digitalt nettgalleri, over disse!. Fantastisk respons på Nostalgia Galleriet, dette engasjerer, også ikke medlemmer! Send inn flere til Webmaster. Vi gratulerer Ingeborg & Mitz´n  med bryllupet
,og feiringen på Surnadalstreffet
som ga en vinnerpokal.Onde tunger skulle ha det til at campingvognas bevegelser var utslaget,men avkreftes av arrangørene, det var bilens bevegelser som var utslaget!! Og vi venter spent på "gammel"-Buickens kreativitet ! F  redag 26.aug var airbrush artisten
Lobelia
Parker på besøk hos
Øverland & Co Lakk.Hun er profesjonell artist fra USA, men har nå studio i Gøteborg. På minimessen utførte hun en motivlakkering på et panser, og publikum kunne følge prosessen fra start til slutt. Pen jente med et meget bra håndlag, dette kunne hun! Hun har også vært flere ganger på Elmia show. Her var også div. representanter fra deres leverandører, som villig ga tips og viste frem sine produkter. Og, Øverland lakk vil nå kunne tilby utstyr og spesiallakk for motivlakkering. NB! HENGERFESTE!!!!! Krav om innføring av hengerfeste i vognkortet gjelder alle biler på veien i Norge,uansett alder på bilen!!! Dette kravet er innført gjennom den såkalte "bruksregelen" og slår ihjel f.eks. veteranbil reglene. Hvis dette ikke er innført kan du risikere å måtte parkere campingvogna,etc. i en kontroll. Dokumentasjon i en eller annen form må forevises Biltilsynet for en eventuell godkjenning, og må gi en dokumentasjon på hvor mye bilen tåler trekke, ikke hvor mange kg festet tåler.... Om selve kravet til festet ,sies at det kan godt være "hjemmelagd", men må forevises og vurderes da om dette er godt nok. NB! Lysning i tunnellen..veteranbil som ikke er importert etter 30års regelen, ser det ut til å ordne seg for..( dokumentasjon er godkjent fra AMCAR sier 908kg på tilhenger m/brems, 454kg u/brems, på allt i perioden 40-50-60 tallet... Og bil ble godkjent etter denne dokumentasjonen ! Fikk også innskrevet det i vognkortet, selv om dette heller ikke kunne sees være et krav? 1942 reglene som det ble henvist til som krav, er fraveket siden disse ikke klargjorde vedrørende dokumentasjonen. Så frem igjen med vognene! Ingen flere biler i byer i Europa innen 2050? , Av Jesse Kiser EU-kommisjonen arbeider med en lov som vil bli kvitt bensin-og dieseldrevne biler i store byer innen 2050. Og,vil også inkluderte regulering på kortere flyturer for å få mere togbruk. Det planlegges å kutte bruken av biler med 50% over de neste 20 årene før helt avskaffe det innen 2050. Heldigvis er det noen grupper som stritter imot.Association of British Drivers kommenterte forslaget, at det var en gale restriksjoner på mobiliteten "Jeg foreslår at de går og finner seg en plass på det lokale mentalsykehuset", sier en talsmann for BDA ifølge britiske avisen the Telegraph. "... Hvis de ønsker å stoppe verden,og å stupe oss inn i en ny mørk tidsalder, er han på rett spor." Gruppen ønsker å "endre atferd" om mobilitet, ved å bruke bøtelegging, og om nødvendig lover,hvis ikke høyere avgiftsbelegging virker inn..Personer innen EU-kommisjonen insisterter på nye avgiftsformer av drivstoff må brukes til å tvinge folk ut av bilene sine og inn på "alternative" transportmiddel. Planen er å kutte CO2-utslippene med 60 prosent de neste 40 årene. (Som Norge allerede har stadfestet for noen år siden..) Dette vil gi slutt på billige feriereiser,med et mål om at over 50 prosent av alle reiser over 18 mil bør være med jernbane. "javel ja,nisselua trekkes ned igjen! Hvilke alternative transportmidler???De finnes jo ikke utenom i byene! jeg vil gjerne se hvordan transport uten lastebil skal fungere, og hvor mange butikker,etc. som vil ha varer..... Og, overføre mesteparten til tog?? Ja, vi kan vel skryte av å ha et godt utbygd nett av toglinjer også..vi har vel 2 strekninger..Oslo - og oppover ca, 2/3 av landet, Oslo - vestover til Bergen, resten skal vel gå......." ;red Eiere av dieselbiler vil bli stilt overfor økte kostnader for årlige parkeringstillatelser i større byer pga. økende bekymring over deres effekt på luftkvaliteten. EU har begynt å heve kostnadene for dieseldrevne kjøretøy, som tidligere ble ansett som mer miljøvennlig på grunn av lavere karbonutslipp. En bilist med en typisk diesel familiebil må forvente å betale mer enn 1800 i året for å parkere utenfor hans eller hennes hjem, er forslaget som det jobbes med. Rapporten anbefaler at regjeringer skal oppmuntre til "små, moderne bensinbiler, bensin hybrider og elbiler i urbane områder i stedet for dieselbiler". .....javel...Norge gikk jo motsatt av dette for noen år siden, da de utropte bensinbil til miljøværsting for å kunne avgiftsbelegge disse ekstra! :red Satellitt-basert veiprising er under utprøving! Meningen er at alle biler skal få innmontert en såkalt "blackbox" som skal kunne samle data om farten, bruken m.m. og gi prissetting deretter.....fotoboksene blir overflødig, og fartstaxameteret på dashbordet,håver inn direkte fra konto.. ikke i min bil frivillig!!!:red Sjeldne biler er bedre enn Gull.... En '63 Shelby Cobra var den beste selgeren på $ 467 500 på auksjonen: America Collector Cars i mars 2011. Cobran var matching number, lav kilometerstand,og den femte 289 Cobra bygget med kun nå 3 eiere. Den andre eieren kjøpte den med $ 30.000 i gullmynter i 1981. Uansett, har prisen på gull siden da gått opp enormt, men ga dette en høyere verdi? Prisen på en unse gull i 1981 var $ 460 pr unse .I begynnelsen av denne måneden $ 1,437.20 pr. unse. Så lregnestykket :opprinnelig $ 30 000 i gull ,ville nå være verdt tre ganger mer: $ 93,730. Det virker som en god investering, Cobraen ble solgt for 15 ganger den opprinnelige investeringen.... Mediene har utforsket verdien av samlebiler som mer enn bare elementer å kjøre og nyte som en hobby. Det er stort potensial for vakre og sjeldne biler som investering ,som tilbyr god avkastning .. TRENDER - STILER som spås være framstormende i bilmiljøet USA. SportsRoof Mustanger ser til å være det neste store blant de nyere muskelbilene. Folk pleide å fokusere mer på å bygge biler spesielt for utseendet, den neste store tingen er folk som ønsker å bruke sine biler. De ønsker å gjøre dem raske, men ikke bare i en rett linje, også å kunne kjører dem rundt hjørner er i fokus. Det ser ut som en dreining mot at hobbybilen ikke egentlig er lenger ment å bare være investeringer, men også for å nytes. "Folk ønsker ikke biler de blir lei av å se på i et år eller to, det må være noe de alltid liker og føler godt om for å sette pengene på bil." Det har blitt en mye sterkere etterspørsel etter eksotiske motorer, og bigblock, Smallblock er definitivt av listen, og flere ønsker store biler med god plass til store motorer, også innvendig til familien. Utseendemessige orginale proposjoner ønskes, og overdimensjonerte hjul er ut. I muskelbilstilen er highend deler, med kun styling som fremhever karosserlinjene trenden, med open-track/ roadrace/touring stil også inkluderende. Ellers er topp restaurerte "gammelbiler" med moderne chassie in, igjen med kjøreegenskaper som vitalt. Etterkrigsbilenes har en større økende interesse, med ytelser nærmere moderne standard, men med klassiskt utseende. Også stilene som var "in" 10 + år tilbake har fått en renessanse, retrostilen beholdes, men drar nytte av modernere deler og teknologi. Trendene heller mot et funskjonellt kjøretøy, med gode kjøreegenskaper, uten en nødvendigvis topp utseende utvendig, noe som fungerer, ikke bare rett frem, men også i svinger.Det kostes heller på chassie/ drivverk, enn showlakk og innredninger. Investeringene gjøres mot den reelle bruken som bilen er tiltenkt, og eiere er lei av å bekymre seg for småskader/slitasje pga. bruk.Trenden beveger seg bort fra "lagret i garasjen" og lukkede tilhengere, mot bruk på gata. Enten det betyr sporadiske cruising, aktiviteter med bilen i bruk, eller bare kjøreturer, er bilene forventet å bli sett/brukt mye mer enn noen gang før. De fleste innen bilhobbyen i USA har alltid trodd på å bygge hot rods som er laget for å brukes og nytes. Definer dette som du vil, men for all del, ikke restaurer en klassiker/muskel bil eller bygg en hot rod, og gjem den bort i håp om at det aldres som en fin vin, og går opp i verdi. Hva skal du gjøre, lagre bilen så sin neste eier kan nyte den? Vi er sikre på at de vil sette pris på å få en nær ny nøkkelferdig f,eks hot rod for kanskje mindre enn den kunne bygges for da, men hvilken glede av kjøretøyet fikk du ?
|
amcar MOLDE
chat
Fyll inn navn, beskjed, og trykk "Shout" for legge inn ! bruk som et prateverktøy medlemmer i mellom, tipse om ting, beskjeder, m.m Vi forbeholder oss retten til å fjerne usaklige innlegg ! tilbake til toppen av siden |
inneholdet tilhører amcarmolde, ( accmolde )