amcar molde
..............................
American Car Club ( AMCAR ) Molde
informasjon om klubbenklubbens aktiviter som er/ blir/ har værtNyheter inne miljøetBilder fra treff,cruisinger og andre aktiviteter
.............................


.

. Tilbake til    Amcar Molde  nyheter






I Hemmings News dukket det nå opp en artikkel (Daniel Strohl, 7.okt 2010)i forbindelse med en 1956 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible.

" I 1957 vet vi noen amerikanske biler begynte å få doble frontlykter, og i de følgende årene var dette standard. De fleste amerikanske statene hadde forbud mot slike før,og gjennom 1957.
 Så hva gjorde, og hvem kunne, for denne tidlige utgaven av doble frontlykter på denne 1956 Cadillac Eldorado Biarritz?
1 of 1 EKSTREMT SJELDEN BIL! Dette er den eneste eksisterende 1956 Eldorado Biarritz Convertible som har doble frontlykter. En HT utgave,også eneste kjente med doble frontlykter, ble nettopp solgt for 140.000$r. Stod på Museum til 1992.En av de sjeldneste blant sjeldne samlerbiler!"


Vel, faktisk kan vel Molde før, da kunne skilte med en ennå mere unik samlebil av samme merke, nemlig Fanghols 1954 Eldorado Convertible, som også hadde doble frontlykter. Skjermene var ikke ombygget/ -omsveiset, så dette var mest sannsynlig montert på fabrikken. Cadillac laget flere "dreamcars" som fikk doble lykter, så skjermene kan være i fra denne produksjonen, og de holdt på å utvikle -57/58 Brougham på denne tiden, med tilnærmet lik lykteramme.       -red

Hemmings har artikkel om denne her: http://blog.hemmings.com



Årsmøte 8 februar kl 20.oo i klubbhuset i Årødalen m. Pizza

13 stk tilstede.

Årsmelding for klubbens aktivitet i 2010 ble opplest og godkjent

Økonomien i 2010 ble gjennomgått. 6000.- i underskudd. Ok i betraktning av at det ikke har vært noen inntektsgivende arr. i 2010. Sjekk klubbens forsikringer !

Status klubbhuset. Vi må ha en kombinert ”ryddefest” i løpet av våren. Styret innkaller.

Status; www.accmolde.org er hjemmesiden, fungere bra, men for lite stoff. Må ha en kraftig
oppdatering, bla.
AmcarMolde på facebook er opprettet og bør bruker mye av alle !!
Mail@accmolde.org funger ok, og blir sjekket hver dag.

Valg av nytt styre:

Leder: Lisbeth Hollingsholm 47610548 hollings@online.no
Nestl/sekr. Wiggo Malmedal 97192231/95834058 wiggo@mimer.no
Kasserer Gro Anita Karlsen 93097283 ron_gro@hotmail.com
Styremedlemmer/treffkomite’:
Ole Kristian Sørøy, Vilhelm Hovsløkken, Kim Hollingsholm; Rune Åndal,
Ronny Karlsen,  Web:
Roger Malmedal

Hva skjer i 2011:

Cruisinger/turer: disse skal samkjøres med arr. i Club 8. Og er ikke klar i skrivende stund ( her ønsker vi innspill og forslag fra dere. ) skal starte fra Skippy’s:
Men som før organiserte cruisinger 1’st onsdag i mnd, og ”kaffetreff” de 3 andre onsdagene i måneden.

Høstmønstring 2011 på Romsdalsmuseet. lørdag 20 August. Det meldte seg 10 stk på årsmøtet som er villige til å være med på å arrangere treffet. Og da blir det høstmønstring 2011. Museet er booket. Dato er meldt til terminlisten i ACCN.

Eventuelt Avis nedlegges, bruke facebook og web, sms



CruiseNight´n ble en flott kveld med 10 biler på cruising til Eide, m/besøk på Nilsen Museet! Takker også for bevertningen etterpå hos Gry & Rune!   bilder.....

OG, 5.sept innbød Veteranbilklubben til samling i anledning Dyregod Messa i Batnfjorden, et fantastisk oppmøte, ca. 80 biler var tilstede, med overvekt av amerikansk bil! Her var det også mye annet for hele familien, stands, etc. og også en visning av gammelt maskineri/motorer med unike egenskaper/teknikk!!   bilder....

Også et godt oppmøte på første "kaffepraten" Skippy´s 8.sept. 9 biler var innom for en hyggelig prat!


Lest & Hørt

USA begynner også få strengere krav i hht. til bilhobbyen!(Trans 123)
Wisconsin vil regulere registrering av importerte biler, uansett produksjonsland. Biler produsert etter 1967,som ikke oppfyller dagens krav, vil ikke kunne brukes på offentlig vei.
Biler produsert før dette, vil være untatt.Problemet er at dette også vil gjelde biler "importert" fra en annen Amerikansk stat! Og biler som allerede er "importert" dit, kan registreres, men hvis den får ny eier, mister den sin registreringsmulighet!!!.Dette skal til godkjenning i senatet i oktober 2010.(ref:sema.org)

EPA (U.S. Environmental Protection Agency) ser ut til å lovpålegge en økning i etanolinnholdet i bensin fra nå 10% til 15%. Dette kan være skadelig for bilmotorer i eldre biler, og spesiellt i tidlige vetranbiler, og flere organisasjoner forsøker å stoppe dette.
Spesiellt siden EPA ikke har planlagt at vanlig lavetanol bensin skal være tilgjengelig for eldre biler.Etanol tiltrekker vann. I sin tur, kan den resulterende kondens angripe drivstoffslanger, inventar, og tank komponenter (stål, gummi, aluminium, etc). Vi snakker rust, tilstopping, og forringelse.                                                                            (ref: www.sema.org) Red:

De siste Verste lovforslagene i USA......

California A.B. 859
I stedet for å måtte gjennomgå en CO2 sjekk inspeksjon hvert annet år, ville dette lovforslaget kreve en årlig CO2 sjekk, for alle biler 15 år gamle og eldre.
California jobber også aktivt for å innføre en lov om miljøbesparende dekk...dv, kun dekk med lav rullemotstand ..slutt med store,høye eller fete dekk!

Colorado S.B. 95 Gjeldende lov i Colorado krever bare at biler fra årsmodell 1976 og nyere gjennomgår utslipp testing. Denne loven ville nullstille modellåret,og inkludere alle årsmodeller 1959 og nyere, inkludert sjeldent kjørte samlerobjekter, for nødvendig utslipp testing.

Nebraska L.B. 688
Denne regningen ville utvide definisjonen av "forlatte motorvogn" til å omfatte prosjektetbiler og lastebiler som er uten tilsyn i kun seks timer på privat eiendom uten gyldig registrering/skilt, eller tillatelse, eller som er ubrukelige, delvis demontert, ødelagt, oppgitt, eller vrak. Du hørte det riktig! Seks timer. I Nebraska, der motorvogner defineres som forlatte, kan statlige og lokale myndigheter fjerne dem fra privat eiendom...
    Du kommer hjem en ettermiddag bare å finne en bot på prosjektet/kjøretøy som er parkert på din eiendom. Høres ut som et mareritt scenario, gjør det ikke? Men i noen områder av USA, er det  reellt. Statlige og lokale lover, kan eller vil diktere hvor du kan arbeide for å pusse opp eller endre ditt kjøretøyprosjekt. Tro det eller ei, en prosjektet bil du har gjemt bak huset til den nye girkassa el. motoren komme,r eller den sjeldne bilen du har tatt vare på siden videregående skole for å gi til barna dine kan bli tauet rett ut av hagen din, avhengig av reguleringsplanene i ditt område.
For anvendelsen av disse lovene, "ubrukelige biler" er oftest definert som de som motoren, hjulene, eller andre deler vitale, e.l. karosserideler har blitt fjernet, endret, skadet eller forringet,
mangler dekk, bilen på blokker, frontruten mangler, ingen motor, ratt mangler, skilt mangler,årsmerke mangler, slik at bilen ikke kan kjøres/godkjent for bruk på offentlig vei.....

New York A.B. 1235
Denne loven sier at ingen "Automotive Refinish"(lakk) materiale som er merket "kun til yrkesmessig bruk" kan selges, med mindre kjøperen dokumenterer og oppfyller alle lokale forskrifter for bruk og anvendelse av materialet. Dvs. at vanlige personer som ønsker å lakke sin egen hobby bil hjemme, ikke lovlig kan kjøpe lakk.......

Virginia H.B. 462
Denne loven ville forby salg av "ettermarkeds eksossystem komponenter" som kan føre til at kjøretøyet produserer «overdreven eller uvanlig støy." Siden ingen definisjon eksisterer i Virginia for hva som kvalifiserer som «overdreven eller uvanlig støy," vil dette forby salg av noen av disse delene, vanligvis kjøpes for sin holdbarhet, ytelse og utseende.

West Virginia H.B. 3087/S.B. 456
Kan du kjører med et eksosanlegg som kan være irriterende for noen, og bli betraktet som en forbrytelse mot staten? West Virginia lovene forsøker å inkludere biler med eksosanlegg som anses forstyrrende eller høyt i definisjonen av "forstyrre freden," en forbrytelse som har en bot på opp til $ 1,000 per gang, fengsel i seks måneder, eller begge. West Virginia har i dag ingen standard som grunnlag for om en eksos-systemet er forstyrrende eller høyt, og disse straffene overlates til en politioffisers subjektive mening.

Vi får håpe at ikke disse vedtas....eller at Norges byråkrater ser dette som et eksempel til etterfølgelse....

NB!       
Holder du på å bygge om bil?        RASKA PÅ!

Uoffisiellt , og ukjent om fastsettelsesdato, vil EU´s regelverk vedrørende motoriserte kjøretøyer innføres i Norge i 2009. Disse reglene åpner ikke for mulighet for ombygging av bil, til å med ikke endring av dekkdimensjon....! Riktignok forefinnes det en "klausul" om mulig nasjonal lovverk på deler av dette, men Norge har historisk ALDRI gjort noe løsende for utradisjonell bilhobby, og kan ikke sees å tilsi gjøre dette nå heller!

Dette vil medføre at bileiere med ombyggingsprosjekt vil ikke kunne få registrert bilen i uorginal stand, uten dokumentasjoner, dvs. bilen må være i totalt ORGINAL stand, uansett om biltype sammenfaller med andre utgavers spesifikasjoner. Om dette også vil omfatte alle biler, både orginal norske veteraner, eller kun importerte biler, er ukjent. Men, biler som i utgangspunktet skal oppfylle kravene tilnærmet dagens krav, vil uansett bli omfattet her. ( nyere en 30år)
Har du lyst å bytte fra f.eks. 307cid til 350cid, kan du glemme dette uten dokumentasjoner som oppfyller krav i fortolkningen, og fra produsent av bilmerke.
Ønsker du større felger, kan du glemme dette også, hvis disse ikke er orginale i følge vognkortet!
Montere spoilere, annen grill,etc. vil også kunne gjøre bilen umulig å få registrert!

Så dere medlemmer som holder på i garagene med diverse objekt, ut i garagen og jobb!
Neste år kan objektet ditt ,med all tid og penger du har brukt, være bortkastet og verdien er kg. i stål.......hvis du ikke har satset på løpsbil e.l. som ikke skal brukes på offentlig vei!      :roger


SJEKK LUFTTRYKKET I DEKKENE DINE! Mer enn 50% har for lite luft i dekkene!

Ny undersøkelse viser at kun 1 av 5 biler har riktig lufttrykk i dekkene, mens 29% har for mye, og 52% for lite.
Gjennomsnittlig er det 5.6 psi for lite lufttrykk, i følge undersøkelsene ved alle 4 hjula like lite luft, gir det ca. 1mile pr.gallon(0.23l pr.mil)
høyere drivstoffforbruk pr. 2.9psi  for lite luft.
Det gir også mer varmgang, ekstra slitasje og mulige punkteringer - som vil gir ennå høyere kostnader.
  Ved gjennomsnittlig kjørelengde på en helårsbrukt amerikansks bil, kan du spare ca.4.0% mere drivstoff gj.snittlig pr.år,  ved riktig lufttrykk.
NB! ved varme dekk, skal trykket være ca. 3psi over bilfabrikantens spesifikasjoner.

Gjennomsnittlig viser undersøkelser at det er ca. 5psi for høyt trykk med de som har for mye, noe som skaper ekstra dekkslitasje og redusert feste, men nesten ikke har endringer i drivstoff forbruket.     -Green Car advisor

Noe å tenke på, sjekk lufta!   _Red
------------------------------------------------------------
I en test Horsepower TV gjorde, ved å bruke high-performance motorolje (her
Royal Purple Oil)
i steden for fabrikkens anbefalte,økte en vanlig V8 effekten med 9hk.
-------------------------------------------------------------
Hvis du prøvde en amerikansk bil med automatgir fra før -70 tallet, følte du nok at girkassen giret mye mykere enn dagens....... faktisk var det pga. bruk av 95% hvalolje! Mesteparten av oljen på -50 -60 tallet ble oppkjøpt av bilindustrien, til automatgir....Og da trengte du ikke bytte automatoljen etter ca 30.000km......den ble kun byttet ved lekkasje.
Men utvinning av hvaloljen ble stoppet for å spare hvalen.....                    Noria.com Lube tip




Den mobile torgkiosken som før var et fast innslag på torget i Molde , er under restaurering,
og skal settes tilbake til opprinnelig stand, som komplett rullende grillkjøkken/ kiosk.
Torgkiosken skal kunne benyttes i forbindelse med arrangement både i -motor og annen regi.
www.torgkiosken.net      Har noen bilder m/torgkiosken, ønskes kopi!







Nye biler til Molde:

1948 Studebaker Coupe
2 av 3 i Norge kjente Avanti
i Fræna m/samme eier.
Rune handlet -53 Meteor
-54 Buick har ankommet
Plymouth Fury på Istad
52´Ford F-100









































tilbake til toppen av siden




inneholdet tilhører amcarmolde, ( accmolde )