|
.
NB! Holder du på å bygge om
bil? RASKA PÅ!
Uoffisiellt ,
og ukjent om fastsettelsesdato, vil EU´s regelverk
vedrørende
motoriserte kjøretøyer innføres i Norge i 2009.
Disse reglene åpner
ikke for mulighet
for ombygging av bil, til å med ikke endring av
dekkdimensjon....!
Riktignok forefinnes det en "klausul" om mulig nasjonal lovverk
på
deler av dette, men Norge har historisk ALDRI gjort noe løsende
for
utradisjonell bilhobby, og kan ikke sees å tilsi gjøre
dette nå heller!
Dette vil medføre at bileiere med ombyggingsprosjekt vil ikke kunne få registrert
bilen i uorginal stand,
uten dokumentasjoner, dvs. bilen må være i totalt
ORGINAL stand, uansett om
biltype sammenfaller med
andre utgavers spesifikasjoner. Om dette også vil omfatte alle
biler,
både orginal norske veteraner, eller kun importerte biler, er
ukjent.
Men, biler som i utgangspunktet skal oppfylle kravene tilnærmet
dagens
krav, vil uansett bli omfattet her. ( nyere en 30år)
Har du lyst å bytte fra f.eks. 307cid til 350cid, kan du glemme
dette uten dokumentasjoner som oppfyller krav i fortolkningen, og fra
produsent av bilmerke.
Ønsker du større felger, kan du glemme dette også,
hvis disse ikke er orginale i følge vognkortet!
Montere spoilere, annen grill,etc. vil også kunne gjøre
bilen
umulig å få registrert!
Så dere
medlemmer som holder på i garagene med diverse objekt, ut i
garagen og jobb!
Neste år kan
objektet ditt ,med all tid og penger du har brukt, være
bortkastet og verdien er kg. i stål.......hvis du ikke har satset
på løpsbil e.l. som ikke skal brukes på offentlig
vei! :roger
|
SJEKK
LUFTTRYKKET I DEKKENE DINE! Mer enn
50% har for lite luft i dekkene!
Ny undersøkelse viser at kun 1 av 5 biler har riktig lufttrykk i
dekkene, mens 29% har for mye, og 52% for lite.
Gjennomsnittlig er det 5.6 psi for lite lufttrykk, i følge
undersøkelsene ved alle 4 hjula like lite luft, gir det ca.
1mile pr.gallon(0.23l pr.mil) høyere drivstoffforbruk pr. 2.9psi for lite luft.
Det gir også mer varmgang, ekstra slitasje og mulige punkteringer
- som vil gir ennå høyere kostnader.
Ved gjennomsnittlig kjørelengde på en helårsbrukt
amerikansks bil, kan du spare ca.4.0% mere
drivstoff gj.snittlig pr.år, ved riktig lufttrykk.
NB! ved varme dekk, skal trykket være ca. 3psi over
bilfabrikantens spesifikasjoner.
Gjennomsnittlig viser undersøkelser at det er ca. 5psi for
høyt trykk med de som har for mye, noe som skaper ekstra
dekkslitasje og redusert feste, men nesten ikke har endringer i
drivstoff forbruket. -Green
Car
advisor
Noe å tenke
på, sjekk lufta! _Red
------------------------------------------------------------
I en test Horsepower TV gjorde, ved å bruke
high-performance motorolje (her Royal
Purple
Oil)
i steden for fabrikkens anbefalte,økte en vanlig V8 effekten med
9hk.
-------------------------------------------------------------
Hvis du prøvde en amerikansk bil med automatgir fra før
-70 tallet, følte du nok at girkassen giret mye mykere enn
dagens....... faktisk var det pga. bruk av 95% hvalolje! Mesteparten av
oljen på -50 -60 tallet ble oppkjøpt av bilindustrien, til
automatgir....Og da trengte du ikke bytte automatoljen etter ca
30.000km......den ble kun byttet ved lekkasje.
Men utvinning av hvaloljen ble stoppet for å spare hvalen.....
Noria.com Lube tip
Den
mobile torgkiosken
som før var et fast
innslag på torget i Molde , er under restaurering,
og skal settes tilbake
til opprinnelig stand, som komplett
rullende grillkjøkken/ kiosk.
Torgkiosken skal kunne
benyttes i forbindelse med arrangement
både i -motor og annen regi.
www.torgkiosken.net
Har
noen bilder m/torgkiosken, ønskes kopi!
|
Nye biler til
Molde:
1948
Studebaker Coupe
2 av 3 i Norge kjente
Avanti
i Fræna m/samme
eier.
Rune handlet -53
Meteor
-54 Buick har ankommet
Plymouth Fury på
Istad
52´Ford F-100
tilbake til toppen av siden
|